近年来，中国汽车市场实现跨越式发展，并连续4年成为全球第一大市场。同时，中国自主品牌也在快速发展，部分品牌积累了优良的研发和制造技术，甚至已经有了与合资品牌一较高下的资本。
作为本土自主品牌阵营中不容忽视的力量，海马汽车也在2013年上海车展中打出重拳。海马M3、海马S7、海马M6、海马M8四款新车集中亮相，代表了海马自主第二代全新平台的新技术将为正处于微增长时期的中国车市掀起波澜。
以消费者需求为导向 全面布局2013
中国汽车消费者逐渐对产品设计、安全、节能、环保等方面技术要求不断提高，也引导着企业转向以“消费者需求”为产品设计导向。海马汽车的全新产品正是在洞察消费者需求的基础上进行开发的，并在外观、动力、操控 、安全等方面超越同级，为征战各自细分市场打下坚实的基础。
新车的集中亮相也标志着海马汽车自2013年起进入了自主第二代产品的密集投放期，新平台下的产品谱系将逐步完善并在技术方面保持领先。此次以海马M3领衔的四款新车，覆盖A级、B级、轿车、SUV不同车型，形成海马最强的参展阵容，体现了强大的新车实力。
精品车型亮剑车展 扎实内功撬动市场
海马M3作为海马汽车全新谱系产品中的首款上市新车，以其“高效动力，0.27风阻系数、5.9升的百公里油耗、901毫米后排空间、5星安全标准设计”等优势，成为A级市场上的热门车型，为海马自主2.0时代全新产品序列开了个好头。凭借优良的产品力和差异化的营销模式，海马M3首年销量预计将达10万辆。
与海马M3共同征战轿车领域的还有全新海马M6和海马M8两款车型。海马M6是海马汽车历时三年半打造而成的一款全尺寸轿车，搭载1.6升的NG116与1.5T的TG115发动机。海马M8则是海马的首款B级旗舰轿车，集成了海马造车的先进技术。该车按照国际标准进行设计，安全方面满足E-NCAP 五星标准。海马自主研发的涡轮增压发动机，带来高效动力的同时，还全面满足严格的排放标准。这款车展现了海马汽车进军高端市场的技术实力，市场竞争优势不言而喻。
本次上海车展，海马还发布了全新平台上的又一款SUV车型海马S7。全新海马S7在研发和制造上更强调“技术与品质”。以其在越级操控、全面安全、高效节能、智能便捷等方面的技术创领着SUV市场的新风尚。这款新车将在2013年第二季度上市，将是城市奋斗精英的大爱之选，同时配合丰富、立体的营销活动，也将成为海马汽车撬动车市的重要砝码。
全新战略规划布局 更占“主场优势”
海马汽车此番强势阵容亮相上海车展，为消费者带来了更多选择。全新一代产品的陆续上市，也标志着海马正在逐步完成从以福美来、普力马为代表的旧产品平台向新产品平台的更新。到2015年，海马汽车将推出M2、M3、M5、M6、M8/S5、S7、S9/V30、V50三大系列，十款车型。而其所掌握的全新安全、节能、环保以及汽车电子技术等主流技术也会继续应用于未来产品，巩固产品优势及市场地位。
在海马自主2.0时代下的新平台、新产品、新技术背后，是海马全新的整体战略规划。随着海马第二轮自主新品开始投放市场，海马在乘用车领域的战略部署正在逐渐展开。
“在战略规划上，海马将围绕‘五个一’来展开，即一个品牌、一个产品规划、一个研发中心、一个营销网络、一个质量控制体系。” 海马汽车总裁秦全权在2013上海车展上对该战略规划做出了全面阐释。
在一个品牌思想的指导下，海马轿车产品将全部采用‘海马’品牌，并使用‘鲲鹏’标，全面继承并扩大‘海马’品牌的影响力和知名度。从2013年到2015年，将有涵盖从A0级到B级，含括轿车、MPV到SUV三个品类十款全新产品，在新平台上陆续推出。而这些产品全都由海马上海研发中心开发完成。在营销网络方面，海马汽车所有产品，将由同一个网络销售并提供服务支持。同时，两个基地使用同样的质量生产标准，海马严苛的质量控制体系已达到与合资企业同样严格的标准。
海马的乘用车领域战略部署，力求将集团三地的研发、营销采购与生产资源整合，集中优势，集中发力，使海马新的品牌体系、新的品牌形象、新的产品平台的优势发挥出最大的能量。从2013年开始，产品平台升级与切换、新的动力系统的引入、新产品不间断推出、新技术创新应用，成为海马汽车的主旋律。届时，海马会将整体产品序列，打造为“三大序列为架构、当家花旦做核心、明星车型做突破”的布局。海马汽车将在2013年全面发力，顺利开启海马自主2.0时代。
业内人士认为， “自主品牌发展正当时，但想要在合资压力不断的市场格局中生存下去，还是需要依靠技术水平、产品品质、产品与市场的结合度以及品牌影响力等方面的不断提升。”海马汽车通过强势产品阵容、全新品牌形象和全面战略规划，在这一利好市场环境之下，将实现全谱系产品先锋军顺利夺取市场。
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