海马S7可以说绝对是今年自主suv市场中的一款重点车型，刚刚举办完试驾活动的它给人留下了深刻的印象，无论是内饰用料、车辆静音工艺还是节能以及安全配置等方面都可以在同级车中算作标杆了。不过在目前众多自主SUV车型中也存在不少实力派，它们绝对可以算上海马S7的直接对手，比较有代表性的有：哈弗H6、奔腾X80、比亚迪S6等。
海马S7，也许大家对它的具体表现还不是很熟悉，那么下面我们就来看看它和竞争对手之间的正面较量，看看它有没有成为这个级别里的实力派。
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售价(万元) |
排量 |
变速箱 |
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海马S7 |
未上市 |
2.0L |
5MT/5AT |
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哈弗H6 |
9.58-15.18 |
1.5T/2.0L/2.4L/2.0T柴油 |
5MT/6MT/4AT |
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奔腾X80 |
11.98-18.18 |
2.0L/2.3L |
6MT/6AT |
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比亚迪S6 |
8.99-13.69 |
2.0L/2.4L |
5MT/6MT/4AT |
外观PK：造型方面4款车都倾向于城市化风格，海马S7/奔腾X80加入不少豪华配置
海马S7
海马S7的前脸造型具有较强的运动元素，同时丰富的横向线条带来了不错的横向扩张感。值得一提的是，海马S7加入了同级自主SUV中罕见的LED日间行车灯和独立的LED转向灯，结构排列精细的内灯组在增加驾驶安全的同时，增添了几分科技感，这样的配置在几款车中的优势可谓十分突出。
采用花瓣式轮毂，视觉效果出色，值得肯定的是，轮胎的规格很给力！试驾的这款中配车型采用韩泰235/70 R16的轮胎，胎宽很赞，同时70的扁平比也让胎侧更厚实，舒适性和郊外行驶可靠性都有一定提升，这在几款对手中同样值得肯定。
哈弗H6
哈弗H6车头处柔和了很多，饱满而圆润已经成为大部分人在第一眼之后的共识。哈弗H6的前大灯在技术层面，在同级车中处于主流水平。带有透镜，不过并没有像海马S7那样加入LED日行灯等配置。
哈弗H6使用了一套佳通专门为城市SUV设计的轮胎，标配了尺寸为225/65 R17的轮胎，这个尺寸的轮胎配合了一套双五幅轮毂，美观且大气，从标配的轮胎尺寸来看，海马S7和长城H6各有所长，S7在胎宽和厚度方面更出色，哈弗H6在轮胎尺寸直径方面更诱人。
奔腾X80
奔腾X80的造型人感觉也很新颖，前进气格栅的造型有着很强的家族式设计，多边盾形的造型加之中部格栅哑光与镀铬混搭设计提升了一定的视觉效果。车灯的造型很别致，其实在车灯的功能方面更值得关注，首先融入了流行的日间行车灯，可有效提升行车安全，同时还加入了透镜以及氙气大灯清洗功能。
轮胎采用了韩泰215/60 R17 Dynapro HP2型号，突出城市驾驶舒适性和经济性。值得肯定的，备胎采用了全尺寸轮胎，很厚道。与以上几个对手相比，轮胎直径不错，但胎宽方面偏窄。
比亚迪S6
比亚迪S6造型设计动感时尚，整体形态与雷克萨斯RX车型相近，车身线条饱满，风格偏向于城市化。前后车灯并不什么亮点，不过在反光镜下方还有摄像头（盲区可视系统），和照明灯，这也绝对算是它的一大亮点了。
轮胎方面，比亚迪S6标配了225/65 R17尺寸的轮胎，偏重城市路况，胎宽方面在这几款车中处于中等水平。
小结：从外观的对比来看，海马S7还是很有底气的，前后车灯及转向灯都加入了LED技术，且轮胎规格方面看，可以兼顾野外路况和城市路况，值得肯定。而相比之下，H6的外观比较成熟稳重，在配置方面并没有太多亮点。奔腾X80同样算是一个新秀，造型和配置方面也是比较给力，而比亚迪S6凭借与雷克萨斯RX较为相似的外形同样被不少人认可。
内饰PK：海马S7在内饰用料及手感方面给力，奔腾X80新车内异味较小，哈弗H6/比亚迪S6走简单实用路线
海马S7
海马S7采用了更加运动的深色内饰，值得一提的，整个中控台顶部大面积采用了同级suv中很少使用的搪塑工艺，手感很软，这样的设计让它优势十足，甚至超越了很多合资车型。板材拼接工艺方面也很出色，并且中控台上除了软性材料外，还有大量的仿碳纤维装饰板看上去同样很运动。
哈弗H6
H6的内饰简洁明了，浑圆的出风口，布置在中控台下的档把，还有做工细致的接缝都令人欣喜。只是由于成本控制中控台有硬质塑料构成，手感一般，但板材拼接工艺还不错，多功能的导航键质感较强，这种体会更强调了精细入微的感觉，人性化的植入更容易让人接受。
奔腾X80
奔腾X80的内饰造型很有新意，黑色中控台被金属质感的装饰条贯穿，显得中控台整体感颇为强烈。中控台顶部大面积使用软性材料包裹，虽然手感不是很软，但是在触感和做工方面已经值得肯定。
比亚迪S6
S6内部整体的样式和配色很朴实、简洁，工艺方面则继续保持了比亚迪汽车一直以来的进步趋势，做工相对比较细致，新车内的气味也并不强烈，只是中控台上部的触感比较生硬。
小结：在内部造型方面四款车型划分为两派，海马S7和奔腾X80由于是较新的车型，所以设计样式方面很得人心，而其余两款车型则是走中庸路线，简单实用。值得一提的是，海马S7在中控用料方面采用了手感很软的材料，自主车型中比较难得。
车身尺寸/空间PK：四款车尺寸均较大，相比之下比亚迪S6更出色
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长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
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海马S7 |
4498 |
1830 |
1730 |
2619 |
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哈弗H6 |
4640 |
1825 |
1690 |
2680 |
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奔腾X80 |
4586 |
1820 |
1695 |
2675 |
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比亚迪S6 |
4810 |
1855 |
1680 |
2720 |
海马S7
在车身尺寸方面，海马S7的长宽高分别为4498×1830×1730mm，轴距为2619mm，与几个同级对手相比处于中等水平，海马S7较高的坐姿和较宽的横向宽度，让人坐在车内很有空间感。身高1.8m的体验者头部有一拳的余量，视野极为开阔，后排座椅靠背可进行角度调节，后排空间方面头部有一拳余量，腿部有两拳余量。
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