2016款斯柯达Yeti不久前刚刚宣布12.98-20.98万的最新售价区间，相比之前各车型有着2-3万元不同的降幅，全景天窗已经成为了Yeti的标配，同时在内饰材质和配色方面，新车也做了一些升级。动力方面，新款Yeti依然搭载1.6L、1.4T和1.8T动力。
·刚正外形特色鲜明，细节点缀更丰富
国产Yeti为中期改款后的车型，并且根据中国市场喜好做了加长处理，但就整体造型和比例来看，国产Yeti并没有破坏设计师原本设计成果，整体呈现出盒子方正感。再配合双色车身，能够带来个性鲜明的即视感。
斯柯达同样赋予Yeti全新棱角分明的家族式脸谱，小编个人认为设计感要好于大众品牌车型，但就审美取向上来看，依旧是符合国人的中庸风格，简单，不张扬。
现阶段，Yeti销量不尽如人意的原因，除了品牌因素外，小编怀疑和过于硬朗的外形不无关系，试想一下，奇骏换代前同样因为过于野性方正的造型，而不被消费者认可，换代后的奇骏造型更趋流行审美，销量来了个咸鱼大翻身。
·大众味十足的内饰，配色更丰富
进入Yeti车内后，所见到的景象丝毫不出乎意料，一切都是熟悉的氛围，相信熟悉大众车型的人士上手会是0难度。不过，正是因为斯柯达的定位缘故，虽然内饰共用了大众众多零部件，但是整体质感并不如大众车型显“好”，感官上没有“表哥”途观上档次。
好消息是，新款Yeti内饰配色的选择变得更为丰富，除现有的米色以及黑+灰两种搭配外，还新增了黑+棕的双色内饰，用这套方案配合个性鲜明的车身在合适不过。
斯柯达品牌有着“SIMPLY CLEVER”理念，简单解释来说，就是通过简单方便的小心思，让车内储物空间更灵活，调节操作更便利。比如明锐的掀背尾厢就是典型的斯柯达式实用设计，在Yeti车内，我们也能够找到丰富实用的储物格，方便操作的后备厢拉手等等。
动力系统方面，Yeti提供有3款动力，3款变速箱，主推的1.4TSI EA211发动机选用了110kW高功率版本，匹配5MT或型号为DQ200的7速DSG 干式双离合变速箱;1.6L入门版仅提供5MT手动挡一款车型;顶配车型和途观一样依然为第二代EA888 1.8TSI发动机，最大功率提升了6kW，变速箱则还是型号为DQ250的6速DSG 湿式双离合器变速箱，可靠性更高。值得一提的是，Yeti仅1.8T最高配车型提供有四驱系统，看来其定位是典型的城市用SUV。
·Yeti胜算几何
降价后的Yeti价格已经十分理性了，在提升了部分配置，外观加上更多修饰元素后，增加了看点。标配全景天窗在同级车中十分罕见，稍有遗憾的是，为了保证1.4T车型的销量，1.6L不提供自动挡车型，实际上国内消费者对于动力的要求并不高，若是能够推出1.6L自动挡的Yeti，再加上合理的售价，相信会对拉升销量有很大的帮助。
·写在最后，关于Yeti降价有感
Yeti作为斯柯达首款SUV车型，其产品力表现还是不容小觑的，特别是与途观同平台，这次官方宣布降价2-3万元，在价格上却有着极大优势。按照官方说法，也是你能买到为数不多的“德系”SUV。
如今同小型SUV竞争对斯柯达Yeti来说确实压力更小一些， 面对更加个性、时尚的年轻消费群体，Yeti无论是在定位还是产品形象上都更加的清晰，我们也期待着这款颇具诚意的产品，能够得到其应有的市场地位。
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