元旦才过去不久，春节的脚步就又近了，这也意味着又是一家老小办年货的快乐时光啦。今时今日办年货还停留在年糕瓜子上？那你就落伍啦。趁着春节前，抢购一辆优质实惠的新车，让家人坐在新车里过新年，这才叫喜庆又拉风。现在小编就为大家介绍几款实惠的“年货”车型，愿大家早日购得美车归！

这款全新的A0级家轿12月23日全面上市，价格在5.39万-6.59万元，相对于合资和自主竞争对手来说，性价比优势十分明显。对那些既希望有时尚外形、又看中空间实用的买家们具有很强的吸引力。

丘比特拥有2500毫米超长轴距，可谓同级之冠，同时，海马的设计师针对内部空间的提升还做了很多工作，如倾斜的A柱以及超低的窗线设计，提供良好视野的同时也营造了车厢的开扬感，让车厢采光充分，更显通透。4/6可折叠后排座椅设计、后排整体可翻折的空间组合，及诸多人性化的储物空间设计，都让丘比特在同级车中拥有领先的空间优势，虽为A0级车，坐在车内却有种置身B级车的宽敞感觉，而最大储物空间超过1000升。可以说丘比特的出现，让消费者更加关注A0家轿的后排空间，从而开启了A0家轿的“后排时代”。

海马丘比特是针对年轻人群打造的实用家轿，这款车的整体造型融合当今车坛最时尚的设计理念，刀刻般坚实的肩线贯穿整车，充满力量感，而柔美的圆弧线条则从车头、车顶延续到车尾部，勾勒出灵气、充满张力的侧面造型。经典与时尚的元素揉合在丘比特这款A0级小车上，展现出海马一贯具备的运动因子，动感精致，富有品位。对于追求时尚动感的年轻人，这款车不失为一个好的选择。

A0级车难免遇到强劲动力与燃油经济性的矛盾，但这一矛盾却被丘比特利用出色技术巧妙化解。丘比特采用4A90S/4A91S发动机，排量分别为1.3L和1.5L，1.3L发动机最大功率为92ps@6000rpm，最大扭力为124Nm@4000rpm；1.5L发动机最大功率为105ps@6000rpm，最大扭力为141Nm@4000rpm，从数据上来看，丘比特的输出功率和扭矩与同级别合资车型不相上下，油耗水平在同排量车型中也处于较低水平。

独特的安全设计结构是炫丽的一大亮点，车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构，特殊部位采用激光焊接，ABS和EBD也是博世8.0版。在车身设计上，后窗上面加了一块装饰性的后扰流板并内嵌了高位刹车灯，不仅提高了尾部的一丝洋气，也为安全行车提高了保障。

炫丽的另一看点要属CVT无级变速箱，目前在国内自主品牌中，仅长城炫丽与海马欢动匹配。CVT具有很多优点，如结构简单、体积较小、没有换挡冲击、降低油耗和尾气排放等优点，不仅为小型车节省了宝贵的储物空间，而且降低了驾驶者的疲劳程度和日趋严重的油耗问题，正所谓是一举两得。

炫丽的轴距是2368mm，后排空间不算太大，但头部比较宽敞，可以基本满足三口之家的日常出行需求。

江淮汽车在汽车底盘方面拥有深厚的造诣，被誉为“汽车底盘技术专家”。同悦RS不仅秉承江淮汽车的底盘技术传统，而且还加上了素有“世界汽车底盘调校大师”美誉的英国lotus公司长达两年的精心调校，使同悦RS两厢轿车的底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面均达到国际一流水平。

江淮同悦RS的外观设计可谓欧洲现代概念与中国传统元素的完美结合，做工精致，凸现时尚灵动气息。同悦RS在尺寸空间上虽不及丘比特，不过由于乘坐空间设计较为合理，以180cm左右的车主来说，正常驾姿下头部能有一拳左右的空量，后排座椅背部中间由于涉及了一定的凹陷，符合人体背部的自然生理弯曲，乘坐的感觉比较舒适。

不过相比以上两款车，同悦的三菱4G13系列发动机采用的是传统技术，在油耗上可能略逊一筹。

编者的话：综上来看，这三款A0级小车都有其独到之处，丰富的配置和功能设计，加上相当实惠的价格，实在让人心动。但是针对不同的家庭，就要看不同的需求啦，小编还是比较推荐空间更大的车型，毕竟过春节要到处拜年，载人拉年货，可都需要不小的空间呢。一家老少过春节，总得宽敞一点才舒心，您说是不？小编在这提前祝各位车主新春快乐，“车到功成”！