中华新V5采用了德国大陆公司提供的“九位一体的主动安全系统”设计。众所周知，ABS（防抱死控制系统）和EBD（电子制动力分配系统）已成为了汽车主动安全中的“标配”设计，这样能保证车辆制动和转向时不侧滑、甩尾，防止出现侧移，并缩短制动距离。而中华新V5还将ASR（加速防滑系统）、MSR（发动机直接扭矩控制）、TCS（牵引力控制系统）、BA（刹车辅助控制系统）、HSA（坡道辅助系统）、TPMS（胎压监测系统）、AYC（车身横摆控制）等七项主动安全系统与之融合，可对车辆纵向和横向稳定性进行控制，能有效避免事故的发生，保证行车的安全。

        此外，中华新V5全系标配米其林轮胎，此项配备在合资品牌中都是少有的情况。可见，中华新V5在舒适性与安全性方面考虑得十分周到、面面俱全。

        中华新V5采用高强度吸能式框架车身，整车60%以上关键部位运用高强度钢材，驾驶舱框架抗拉强度超过1400MPA，能有效吸收冲击力；A柱、B柱、门槛等均运用了加厚钢材，最厚可达1.8mm，在侧面碰撞过程中最大限度的减小车身变形，最大程度保证乘客仓的安全；精心设计的前悬架横向稳定杆，提供良好的防侧倾性能，保证车辆行驶时的平顺性及稳定性；贯穿前后的6气囊设计，能够降低碰撞事故对车内人员的伤害，360°全方位保护前后排驾乘人员的安全。

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