这里不是战场，但赛道上弥漫的硝烟胜似战场；这里没有输家，每一位通过驾驶挑战自我的人都是最终的胜者。参与过别克S弯挑战赛的人，都一定会对上面两句话体会颇深。
当去年“挑战天下第一弯”和“基尼斯弯道挑战赛”的场景仍历历在目时，2010别克S弯挑战赛已经赛程过半，完成了全国17个城市的精彩演出：近六千的参赛人数、过万人的观摩群众、与世界ROC王中王雷同的“魔力环形立体赛道”以及12名城市冠军有幸到美国邦杜兰特赛车学校参与培训，可见不论是规模还是档次，这一场属于车迷的狂热盛典已然成为国内最具影响力的平民驾驶挑战赛。
而作为别克Turbo家族的杰出代表，“中高级前驱性能之王”
l 直线加速篇：
驾驭体验：
在魔力环形赛道上有几段直道加速的区域，虽然距离并不会特别长，但30-40米的空间已经足以展示新君威2.0T强大的冲刺力，从全油门起步的一刻起推背感就没有消失过，基本感觉不到涡轮迟滞，悉数爆发的动力让人兴奋而又紧张，“嘶嘶”的涡轮泄气声夹杂场边观众的欢呼声，还有一旁共同竞技的车辆在拼命追赶，这绝对让人血脉贲张。但切记一定不能被这疯狂的直道加速性所蛊惑，而忘记了在进入弯道前提前把握刹车点和入弯路线。
技术透视：
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