5月轿车销量排名出炉，轩逸再次超朗逸夺冠

乘联会数据显示，5月国内狭义乘用车市场销售160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%，让车市时隔23个月后首次恢复正增长。

其中，轿车细分市场5月的销量为77.0万辆，同比下降4.3%，环比增长11.1%，降幅进一步收窄。值得一提的是，销量排名前15的车型除新朗逸和凯美瑞外均实现正增长，特别是奥迪A6，同比增长192.4%，当属5月轿车细分市场绝对的"黑马"。

具体情况如何，让我们一睹为快吧！

TOP 1：轩逸

5月销量：45790辆

排名榜首的依旧是日产轩逸，5月销量达到了45790辆，同比增长26.7%。

第十四代轩逸上市后，凭借炫酷的外观、稳定的技术、平顺的动力，加上十万上下的定价，终端销量持续向好，成为5月轿车市场当之无愧的王者。而且，轩逸将紧凑级家用轿车的油耗做到了极致，其认证油耗低至4.9L/100km。

出色的产品力也让轩逸保持了非常低的终端优惠幅度，其热销程度可见一斑。

TOP 2：新朗逸

5月销量：34074辆

5月，新朗逸销量为34074辆，仍然排名第2，但同比下降0.1%（较上月13.1%的增幅下滑明显）。

2018年换代后，新朗逸更换了大众MQB平台，整车产品力得到了进一步升级。2019年，新朗逸曾连续数月成为国内轿车单月与累计销量的双料冠军。今年前3月，新朗逸蝉联了国内轿车细分市场销冠，但4月和5月均被轩逸超越。

受帕萨特碰撞门事件的影响，上汽大众的口碑下滑很大，新朗逸也不可避免地受到波及，与轩逸的销量差距越来越大，未来重回第一还存在很大变数。

TOP 3：卡罗拉

5月销量：33223辆

5月，卡罗拉销量为33223辆，仍然排名第3，同比持平。

作为一款十万出头的家用轿车，卡罗拉主打经济省油、耐用保值，凭借着日系车的实用性和稳定性，在国内拥有一大批粉丝，保有量也非常高。从5月的销量来看，卡罗拉的市场表现还是非常不错的。

在多数消费者看来，卡罗拉完全是一款具有"年轻"和"运动"的车型。但本田思域和日产轩逸都已推出了升级车型，接下来，卡罗拉如果想保住三甲，需要进行迭代升级，满足不同市场中不同人群的需求。

TOP 4：新宝来

5月销量：25087辆

5月，新宝来销量达25087辆，同比增长25.0%。

与新朗逸几乎同时换代的新宝来，都是MQB平台的产物，是大众在中国市场的特供车型。尽管2020年车市开局便遭遇疫情的重创，但对新宝来而言，反而在前3月斩获轿车市场的"探花"，但4月和5月跌落至第4。

新宝来的高销量与其主打高性价比不无关系，低至10万内的售价，加上终端优惠，8-9万就能购买到，与朗逸、卡罗拉相比，落地价相差3-4万，对部分消费者吸引力极强。

随着疫情带来的影响逐渐变小，新宝来5月销售继续向好，与卡罗拉的差距有所减小。

TOP 5：速腾

5月销量：24649辆

对5月轿车细分市场来说，速腾的表现非常抢眼。

5月，速腾销量为24649辆，同比增长9.4%，一举超越别克英朗，斩获轿车细分市场第5名。而别克全新英朗虽然同比增长55.9%至23230辆，但仍被速腾和帝豪超越。

目前，大众2020款速腾已经正式上市，售价区间为12.89-19.19万元。相比老款在售车型来看，新车的造型基本不变，但配置提升明显，全系标配了LED日行灯、外后视镜加热、倒车雷达、胎压监测等配置，未来销量可能进一步提升。

写在最后

从5月轿车市场的销量排名来看，前15名的车型变化不大，且大都实现了正增长，说明我国车市已经出现了明显的恢复性增长。但与此同时，合资与自主"两极分化"更加明显，短期内难以被撼动，自主品牌轿车仅有帝豪以23398辆排名第6，且豪华品牌轿车有4款车型上榜，增长幅度远超市场平均水平。未来，谁能成为轿车市场的领跑者，让我们拭目以待。