连续27个月细分市场销量第一，累计销量超百万，才7.29万起

虽然国人基于多种原因都更喜欢造SUV车型，不过在轿车领域，我们国产品牌也不乏优秀的产品。家轿市场的竞争极为激烈，尤其是10万级的紧凑型市场，没有过硬的品质和突出的性价比，难以让精打细算的消费者们买单。而在这一级别的热销车型名单中，长安逸动连续27个月夺得细分市场销量第一、累计销量高达百万。

而作为一款成功的车型，必须懂得如何适应市场变化，今年3月，长安逸动也随市场需求进行了升级焕新，来到了第三代，并更名为逸动PLUS，推出1.6L和1.4T两种动力版本共5款车型。

新款的逸动PLUS采用了家族最新的设计理念，整个车身外观更具运动感的同时也更为时尚精致。相比前款，前脸更为宽大的中网造型更加夸张，提升了视觉冲击力，并且根据1.6L和1.4T版本分别提供镀铬装饰的横条进气格栅和熏黑处理菱形网状格栅，与之相连的是璀璨犀利的星瞳之眼LED灯组，侧面断开式的腰线组合搭配流畅的C柱使整个车身更为俊朗运动，车尾尾灯组经过重新设计后造型更为狭长犀利，中间以镀铬饰条和熏黑饰条连接，形成一种贯穿式尾灯的独特美感，而车牌位置也下放至后保险杠处，搭配双边两出的排气，设计感更强。

内饰的变化同样具有颠覆性。环抱式驾舱向驾驶员侧10度倾斜，配合大量的软质搪塑工艺与蟒纹饰板的使用极大提升了质感，中控台的一体式双联屏设计极具科技感，彰显其智慧座舱的身份，再配合星夜钢琴式按键、三幅式多功能方向盘、游艇式档杆，使得整个内饰的档次感十足。

在配置上，逸动PLUS也非常丰富，驻车雷达、内置行车记录仪、倒车影像、无钥匙启动/进入、远程启动、电动天窗等等实用性配置一应俱全，对于这一级别的车型来说实在难得。

逸动PLUS的车身尺寸为4730/1820/1505mm，轴距2700mm，相比前款长度略有增加，其余不变，因此空间方面并没有变化，但相比同级别竞品车型则有着非常不错的表现。

动力方面，长安逸动PLUS搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，后者是荣获2019年度“中国心”十佳发动机称号的长安蓝鲸1.4T高压直喷发动机，拥有14项全球先进技术，满足当下最为严苛的国六排放标准，实现了动力与燃油经济性的黄金结合。两款发动机的最大马力分别为128匹和158匹，最大扭矩为161牛米和260牛米。1.6L匹配的五速手动变速箱和六速手自一体变速箱，1.4T匹配的是7速双离合变速箱。

作为百万销量级的紧凑型家轿，长安逸动的品质和实力自然毋庸置疑。那么换代后的长安逸动PLUS共有5款车型，它们之间有什么不同，其中哪一款最值得买呢？

长安逸动PLUS无论外观或是动力都分为1.6L和1.4T两种版本，其中1.6L版本的共有精英型（7.29万）和豪华型（7.79万）两款手动档和一款豪华型自动档（8.99万）可选择，两款手动档5000元差价下的配置差异为豪华型具有电动天窗。语音识别控制、LED远近光源、自动头灯、车窗一键升降及防夹手功能。而自动豪华型相比手动豪华型的1.2万差价下，除了变速器的差异还多了定速巡航和电子驻车。

而1.4T版本中旗舰型（10.39万）为最高配，相比尊贵型（9.39万）在1万差价下多了主动刹车安全系统和行车记录仪、主副驾座电动调节、后排座椅比例放倒，其它配置只是进行了升级，如倒车影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航，电动天窗升级为可开启全景天窗等。

而其中1.4T尊贵型（9.39万）与1.6L自动豪华型（8.99万）相比，在4000元差价下除了动力系统升级，还多了驾驶模式切换、后座出风口、前排侧气囊、车联网/OTA/导航信息。

综上所述，若只考虑手动挡，笔者推荐7.79万的豪华型，而若选择自动档，笔者认为蓝鲸版的尊贵型（9.39万）性价比更高，当然如果预算足够，享受一下全方面配置升级的顶配也非常不错。