与通用共同开发，本田将推超过20款纯电车型

2020年9月北京车展，本田发布了——本田SUV e 概念车，而该车也将成为悬挂本田LOGO而在中国市场国产的首个电动车型。

而从近期得到的消息看，本田CR-V纯电动、本田雅阁纯电动等超过20款电动车型正在规划之中，即将国产上市。

那围绕这款产品，到底有哪些亮点？围绕该款车型及品牌，又有哪些故事？

带着这些问题，我们来一探究竟。

本田国产电动产品故事

实际上，早在2018年北京车展期间，本田就曾宣布，计划在2025年前，陆续会在中国市场上市超过20款电动车，而这些电动产品都要搭载宁德时代提供的电芯。

不过，目前来看，该计划推进较慢，目前像已经发布或上市的车型中，诸如东风本田M-NV等，都不是悬挂的本田LOGO。

虽然国产车型计划进展相对缓慢，但是从各方媒体曝光的信息看，本田的确计划在有序推进电动轿车、SUV等产品的电动车计划。

其中，海外版产品中，基于当前在售的汽油车型本田CR-V、本田雅阁以及讴歌NSX等产品开发的纯电动等车型将陆续上市。

而这些车型的开发，还都在很大概率上将融合通用汽车的平台和电池技术。

其中，基于通用汽车的Ultium电池和第三代电动车平台进行打造的产品，本田预计在2024年左右上市。这些产品，都是清一色的设计由本田开发，而平台和电池技术将采用通用汽车的技术。

不过，从整个电动车型市场来看，基于汽油车开发电动车普遍销量一般，诸如现代伊兰特EV、大众朗逸EV、日产轩逸EV等，汽油车销量很高，但是相应的电动车版本销量低迷。

所以，从宏观来看，还是比较看好未来本田SUV e 概念车量产版本。

本田SUV e 概念车商品性主要特征回顾

本田SUV e 概念车从设计来看，已经与量产车型非常接近，而且这款产品是由本田在中国的团队主导开发完成的（包括外观和内饰）。

从前部外观来看，非常具有新能源车型的特征，封闭的格栅设计，炫富的车顶造型以及锐利的大灯设计，都非常的吸睛。

而且，从侧面来看，整体的轮廓线条也比较流畅，没有采用传统的门把手设计，转而采用了隐藏式门把手，在很大程度上降低了风阻系数，确立了很好的节能效果。

尾部方面，本田SUV e 概念车采用了与前部相协调的大灯组造型，整体非常的犀利。

而该车型未来量产版预计会与概念车有一定的差异性，而该车能有怎样的市场表现，我们也确实非常好奇，对其后续动向将持续关注。

（车庸，车企研发主管，多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作，擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸，在下面留言，方便进行深入讨论~）