全新2021款iX35低调上市，中期改款像换代

全新iX35自动广州车展首发亮相后，在线上和线下都引起了广泛关注。全面换新的外型、内饰，智能升级，让很多人以为是全新换代。

12月13日，全新iX35正式上市，搭载1.4T及2.0L自吸发动机，官方指导价12.98-15.58万元。

中期改款“改全套”

韩系车的设计一直独树一帜，前后两代车型设计风格大相径庭，甚至在改款车型上都出现了“换代”的变化。我们可以理解为设计理念还没有统一，也可以理解为风格多变。

作为中期改款，2021款iX35从外到内都有了较大革新。新车基于现代汽车最新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念及“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，为全新iX35带来了更时尚且更具辨识度的外观。 

全新iX35的内饰更是发扬了“要改就改全套”的更肥。新车全系标配10.4英寸高清大屏，配合7英寸彩色仪表、飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置，大幅提升了科技感。 

全新iX35搭载现代汽车“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统”，提供包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能，智能驾驶达到L2+级别，配置水平在这个级别有一定优势。

车型加大油耗降低

iX35自2010年进入国内市场后，月销过万是日常状态，还曾取得月销25000台的战果。发展至今，iX35在华累计销量超百万辆，足见消费者对这款车的认可。

中国消费者对车内空间的追求非常明确，即便是紧凑型SUV，内部空间宽敞与否会成为买不买单的重要依据。全新iX35在上一代的基础上进一步提升了“家用”的优势，首先是空间提升。新车长宽高分别达到4500X1850X1715mm（舒适版1710mm），整车长度比上一代车型提升了65mm，轴距达到2640mm。

虽然车身加大尺寸，但油耗却进一步降低。新车搭配1.4T+7DCT和2.0L+6AT两套动力组合，其中搭载了曾获得“沃德十佳发动机”殊荣的1.4T车型，百公里综合油耗达到同级最低的6.1L，2.0L 款百公里综合油耗6.3L，用车成本进一步下探。

市场压力之下的“反击”

综合来看，全新iX35无论是在产品力还是在定价上，都具备很强的竞争力。除了外观内饰大刀阔斧的升级，价格比同尺寸水平的竞品低，尺寸比价格相近的竞品大，简言之，就是给得更多，卖得更低。

如今，整个汽车市场处于消费升级、产品升级的新阶段，紧凑级SUV市场早已进入白热化。在豪华品牌价格持续下探、自主品牌加速追赶的背景下，合资品牌需要借助出众的综合性能才能吸引用户。

2020年北京现代从第十代索纳塔、第七代伊兰特到第五代途胜L，都获得了良好的市场反馈，销量也稳定攀升。新款iX35基于“百万拥趸”和“标杆单品”两大标签，有望成为紧凑型SUV的一匹黑马。