特斯拉第二季度财报：销量利润皆创新高，骂得越狠，卖得

7月27日，特斯拉公布了第二季度的财报，几个关键词：史上最佳季度财报、单季度最佳交付量、单季度最高利润。

在生产以及交付量方面，特斯拉在2021年第二季度累积完成生产20.6万辆，同比增加151%；交付量为20.1万辆，同比增加148%。

得益于创下新高的交付量，特斯拉在营收以及利润方面也是创下最佳成绩：第二季度特斯拉营收高达 119.58 亿美元，其中汽车业务营收首次突破百亿美元大关，至 102.06 亿美元，去年同期这个数字仅为51.8亿美元。

利润方面，特斯拉第二季度在非 GAAP 准则下净利润高达16 亿美元，GAAP 准则下也高达 11.42 亿美元，充分体现了特斯拉的自我造血能力。

01单季度最高交付量

2021年第二季度，特斯拉首次在单季度上实现20万以上的产量以及交付数，细分来看，Model 3和Model Y独扛大旗，两款车共计生产20.4万辆，交付19.9万辆，皆是创下新高。

其中中国市场依旧是特斯拉最重要的销量组成部分，今年前两季度特斯拉在华销量累积达到9.2万辆，约占全球销量的25%。

众所周知的是，刚进入第二季度的第一个月份，特斯拉就迎来当前史上最大的舆论危机，上海车展维权以及特斯拉事后的回应，将特斯拉推上了风口浪尖，而后愈演愈烈的缺芯、缺电风波、，似乎一切都在朝着对特斯拉不好的一面发展。

但从结果来看，特斯拉虽然在短期上销量有所波动，长期依旧维持了增长的势态，消费市场对其的信心并没有过多受到舆论的影响。

值得一提的是，国内以蔚小理为代表的新势力同比增幅是要大于特斯拉的，其中蔚来第二季度同比增长幅度达到111.9%，小鹏达到了439%。

在大环境下，国内消费者对新能源汽车的接受度正在上升，根据中汽协的数据表明：6 月新能源汽车销量高达 25.6 万辆，渗透率也达到了 12.7%。马斯克在财报会议上体现出了一样的观点：电动汽车已经处于拐点，市场已经明白电动汽车才是未来。

02创下新高的营收以及利润

与单季度最高交付量对应的，是单季度最佳的营收以及利润。

2021年第二季度特斯拉实现营收119.6亿美元，同比增长98%，高于彭博此前一致预期的113.71亿美元，其中汽车业务依然是大头，第二季度实现营收102.1亿美元，特斯拉整车销售收入达到98.7亿美元。

另外，特斯拉汽车业务的毛利率达到了新高，为28.4%，去年同期的25.4%相比上升了298个基点。

值得注意的是，出售碳积分所带来的直接利润在这几个季度正在减少，2020年，特斯拉通过出售碳排放积分获得了15.8亿美元的营业收入，远超过该公司7.21亿美元的净利润。

2021年第一季度，特斯拉通过出售碳排放积分获得5.18亿美元营收，到了第二季度， 出售碳排放积分所获的营收为3.54亿美元，同比下降17%。

换句话说，抛开出售碳积分所带来的利润，特斯拉的盈利能力正在加强

再一个有意思的数据，特斯拉在发布2021年第一季度的财报时，罕见的将比特币4.38亿美元的利润加入了其中，引起了很多人的调侃，称其为最不正经的造车公司。但在第二季度，由于比特币价格的持续下跌，已经为特斯拉带来了2300美元的减值亏损。

写在最后：

如果用一个词来形容特斯拉刚发布的第二季度的财报，那一定是“满地记录”，无论是创新新高的季度交付还是历史上最好的盈利，但即便上半年财报已经如此漂亮，特斯拉 CFO Kirkhorn 依然表示下半年才会是特斯拉交付量的真正展现，实力有多恐怖？我们拭目以待

来源：盖世汽车大V说