中级家轿市场一直是车企必争之地，随着物价飞涨，相对“经济实用”的中级车更成为了普通工薪阶层的首选，F3、凯越、伊兰特都是其中表现抢眼的车型，而车型的养护经济便利性成为了消费者越来越看重的因素，现在笔者对比亚迪F3、凯越和伊兰特，从油耗和养护方面进行对比，寻找真正的实力车型。

油耗PK   F3省油更享补贴

一款车型能够畅销，必然要经历市场和消费者的检验。尤其在油价居高不下的今天，很多家庭用车对油耗非常敏感，节油成为消费者购车不可或缺的重要因素。

新凯越沿用老款的Twin-Tec直列四缸双顶置凸轮轴DOHC16气门发动机，拥有1.6L和1.8L两种排量，工信部公布的1.6L手动新凯越百公里油耗为8.0L。伊兰特也分别搭载1.6升和1.8升两种发动机，1.6L为直列4缸双顶置凸轮轴16气门发动机，手动挡百公里油耗为7.8L。比1.6L手动新凯越每百公里省油0.2L。然而伊兰特采用的是胎宽为185的轮胎，阻力较新凯越采用的195的宽胎要小，所以油耗表现自然较好，但是抓地能力会稍差，特别是雨季路面湿滑，行车需要更加注意安全。 

而2012款F3采用的是195的宽胎，保证了有效抓地力，提高了行车的安全性。同时搭载的BYD473QE全铝发动机，采用最新的轻量化大压缩比的精巧设计，外形紧凑。在技术上，铝合金压铸缸体，减轻了车身重量的同时，还增强了发动机的散热效果，提高发动机功率，延长了使用寿命，动力更强，油耗更省，工信部公布的油耗仅为6.5L，而且顺利进入了第七批节能汽车推广目录，继续享受国家3000元节能惠民补贴。此外，日前，财政部、国家税务总局、工信部三部委联合发布《节约能源 使用新能源车辆减免车船税的车型目录（第一批）》，其中F3顺利入选本次目录，享受减半征收车船税的政策优惠。实惠的价格+3000元的节能补贴+车船税减半优惠极大降低了车主用车成本，减轻购车压力。

养护PK  F3使用成本更实惠

在保养方面，三款车除了首保时间不一样保养周期都是5000公里。伊兰特采取两年或6万公里（以先到为准）的整车质保政策，首次保养在5000公里进行，小保养只需更换机油机滤，空气滤芯和空调滤芯视车况而定适时的更换，更换机油四滤费用在600元以内；中期保养，需要更换火花塞以及刹车油，费用在720元上下；大保养时费用略高，1000元左右。

凯越采取两年或6万公里（以先到为准）的整车质保政策，首保在2500公里左右进行，二保5000公里，大部分4S提供前两次免费保养。二保以后以5000公里为周期进行尝过保养，小保只需更换机油机滤，费用170元以内。每2万公里更换机油四滤，费用450元左右。凯越在6万公里做一次大保养，需要做的保养项目较多，费用会在1000元以上。

F3在质保上已经走在了悦动和凯越的前面，可享受到“4年或10万公里”超长质保政策，更为可喜的是质保对零部件覆盖率高达99.9%，一些易损件也加入到质保范围中。比亚迪对一些业内通常不提供质保，或仅提供3个月或5000公里质保的易损零部件，例如轮胎、制动片、灯泡、滤芯/滤网等，F3也可享受到6个月或1万公里质保服务；漆面、玻璃、密封条、内饰件、排气管等行业平均质保期一般不超过两年的零部件，F3更是享受4年或10万公里超长质保。除了质保期更长，F3的保养价格也更为实惠，F3在3000公里时享受首次免费保养，小保养160元左右，而在3万公里的大保养也仅仅是405元。

综合来说，比亚迪F3在主打性价比的中级车市场中不仅价格亲民，在油耗、养护等使用成本上也凸显了超值的优势。