刚刚过去的五一车市有点“冷”，本报记者在调查十多个品牌经销商后发现，五一假期三天销量同比普降20%—30%，最高达50%。

尽管不太乐观的车市宏观形势是让这个“五一”好景不再的主要原因，而另一个重要原因是很多持币待购消费者预期中的“放大价”也没有如期上演。分析人士认为，“在目前养车成本越来越高情况下，中级以上车型仍是消费主体，而这正是合资品牌的主阵营，由于受日本地震等因素影响，合资品牌降价相对保守。”但与此同时，一些中高端自主品牌趁机发力，像威麟V5、X5联合展开大幅促销行动，受到消费者热烈追捧，“高性能、高性价比的中高端自主品牌开始受到欢迎。”

消费者：更青睐MPV、SUV多功能车

目前，威麟V5、X5的联合促销正火热进行中，凡购买任意一款车型，即可获得4999元的油卡。在某地一家威麟4S店，记者了解到，目前威麟V5的购车人群中，家庭用户明显增多，成为带动销量增长最大驱动力，另外，SUV近年来一直是热点车型，“特别是在五月这个春夏出游高峰时期，无论是像威麟V5这样的宽大七座MPV，或者是威麟X5全领域SUV,都非常适合全家出游，因而更加受到欢迎。

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