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“万里走黄河,苦并快乐着!”专访海马汽车副总经理、销售公司总经理吴刚
发布日期:2011年11月04日 11:20
近年来,汽车市场上自主品牌与合资品牌的竞争进入白热化。在合资品牌不断下探的同时,不少自主品牌也开始了向上突破。自主上行,品牌打造是关键,而打造品牌,又必须依靠营销。作为自主品牌营销的佼佼者,海马汽车副总经理、销售公司总经理吴刚在海马骑士2012款上市发布会上表示,品牌营销的要诀,除了要根据市场情况对症下药,形式独特外,还要贵在坚持。
从2010年的“丝绸之路,复兴之旅”到2011年的”万里走黄河”,两年间,海马骑士坚持行走超过2万公里,并开创了“文化行走”为核心的高端文化营销路线。此举用最直观的方式向大众呈现出海马骑士的优异品质,同时也通过大型文化公益活动大幅度提高了海马品牌的知名度,可以说是近几年品牌营销的优秀案例。
 
“我们需要打破低端价格战宿命”
2011年8月,海马骑士继去年“丝绸之路,复兴之旅”之后,踏上“探访黄河精神 见证中华复兴”的黄河万里行之路。从青海黄河源到东营入海口,海马骑士2012款车队历时28天,跨越7726公里,途经八省(青海、甘肃、宁夏、内蒙、陕西、山西、河南、山东)30余市,成功完成了万里走黄河的壮举。穿越青藏高原、黄土高原两大极端地形区,实现了高原、山地、丛林、沙漠、草原、滩涂的“全地形征服”,称得上是海马骑士2012款上市前的一次大练兵。
作为连续两年艰苦行走的见证者,海马汽车副总经理、销售公司总经理吴刚也迎来了收获的时刻。因为伴随着骑士在丝绸之路上的出色表现,这款被海马寄予厚望的SUV的销量屡创新高。
谈起这款海马旗下的重点车型骑士,吴刚有太多的感情和寄望。众所周知,中国SUV市场近几年持续火爆,众多自主品牌也纷纷推出SUV车型。而对于应该如何选择切入点,来打破合资、进口汽车长期垄断的市场格局,吴刚认为,低端SUV的进入门槛比较低,加上SUV市场渐热,这是过往众多自主品牌纷纷盘踞于低端SUV市场的主要诱因。但要真正在中国SUV市场取得一席之地,自主品牌SUV不能只追求 “类SUV”的路线,必须打破低端价格战的宿命以及模仿拼凑的痕迹,从品质与品牌两方面下功夫。也正是因为这种思考,“文化行走”的区域营销路线应运而生。
 
“苦,才能验证性能”
众所周知,检验车辆性能、质量最好的方式莫过于长途试驾。而路途越长、路况越艰难,对车辆的考验越大,同时,风险也越多。但这种大部分品牌不敢尝试,“乏人问津”的试驾方式,恰恰是海马骑士上市以来最常用的市场检验方式。
在“探访黄河精神 见证中华复兴”的发车仪式上,吴刚就曾表示:“在去年的丝绸之路上,海马骑士给出了全程零故障的完美答卷。而经过全面升级后,包括自动挡车型在内的海马骑士2012款,将以更加出众的性能和可靠的品质为活动团队提供支持。”28天后,海马骑士以更强劲的表现交了一张完美答卷。
对于“万里走黄河”的评价,吴刚认为是“苦,并快乐着”。为了更好体验产品性能,海马骑士将活动出发点选在路况及其恶劣的青海,沿途道路历尽险恶之势。但吴刚也认为,也正是因为这种“苦”,才能完美验证海马骑士的过硬质量和绝佳性能。
吴刚表示,“文化行走”将消费者最为关心的产品质量作为切入点,不断强化受众对其“过硬质量”的认可,一来容易拉近与受众的距离;二是符合中国人 “脚踏实地、实实在在”的理念,极易引起受众的感情共鸣。另外,这一路的路况和骑士的表现,也为骑士的产品力提供了有力的客观事实衬托,消费者一看便知其质量如何、性能如何,而这,恰恰是购车最为重要的考量标准。质量、性能达到了受众的选购标准,自然能拉动产品的销量。这种平实的宣传方式看似简单,其实过硬。
海马骑士作为为数不多的售价10万元以上的国产SUV,在被韩系车牢牢把控的10-15万SUV市场中成功突围,这是个奇迹。但奇迹不是偶然,从与吴刚的交谈中,可以知道,海马骑士不仅拥有过硬的产品质量,还拥有海马汽车对市场的洞察力和强大的魄力作为后盾。在优秀的产品实力与出色的营销思维相互作用之下,海马骑士必将继续创造一个又一个的奇迹!
 

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