时尚等于奢侈吗？自由等于无所顾忌吗？答案肯定不能统一。当时尚和自由遇到中华Ｖ５之后，你又会有怎样的答案和评价？时尚和自由作为中华Ｖ５的主打，理所当然让每位车主都拥有了发言权。这次就让我们一起看看他们的态度。
车主高敬博：我的自由是靠谱的
我和大家一样喜欢高速驾驶的快感，但我始终坚持让这份快感释放得更靠谱，很少高速过弯，高速超车，即使中华Ｖ５让我在变线，超车，刹车都很有信心。
这份自由的安全感同样来源于底盘设计，我对汽车底盘的观点就是操控稳定性一定要大于动力系统的输出能力，也就是说，动力系统可以保证车辆时速达到160迈，那么底盘就要保证车辆达到200迈的时候不“漂”，相反如果底盘仅能保证160迈不“漂”、而动力系统可以使车辆行驶速度达到200迈，这种车我是不会选的。也许对于第二种车你觉得平时开起来觉得超车有力，提速猛，开得爽，但是真遇到紧急情况就容易出问题，中华V5100公里刹车时车身很稳，没有很多SUV的“点头”的严重现象。在我的驾驶过程中，中华V5的底盘调校还是很到位的。高速的时候最快开到过160迈，变线时信心也较强，这点超出了我的预期。
车主王达：时尚是我的追求
论及时尚，似乎永远和我挨不着边。我总是天天忙工作，根本没有时间顾及外表，但是我也有自己对时尚的追求及看法，我不愿随大流，不愿模仿别人，我渴望的是与众不同，就像我开中华V5，这是我的“中华范”，那些“奔驰范”、“劳斯劳斯范”并不适合我。有自己的风格才重要，名牌不等于时尚，奢侈更不等于时尚。
我始终认为中华品牌就是这样做的，没有急功近利，也没有急于求成，踏踏实实的在做好车，在给广大车主带来更人性化的服务。并且始终带着自己的“中华范”，把自己的logo传播到全国，集结了一群有这样中华情节的人，同时也大跨步的走向世界，在全世界传扬着自己浓郁中华情。
车主文继宏：我们想要的自由
人到中年，谈自由似乎有点尴尬，我们又不能像《北京青年》里面的男女主人公辞掉工作，放弃一切，重走一次青春，这对于我们太不现实。有家庭，有工作，有压力，有责任这些都是在和自由冲突的。有时候甚至连出去走走，旅旅游都是一种奢望，假期旅游，人山人海，其他时间双方又协调不来，所以很多自由的想法都在现实的压力下妥协了。但是我们也是对自由有想法的。
去过一次西藏，甚至都有不想回来的冲动，可见拉萨被评为全国十大幸福城市之首真的实至名归。人到了那里就觉得自己也变得和那里的天和水一样纯净了，慢慢地意识到大城市里的各种便利设施，各种繁华景象往往都成为了我们享受自由的一种负累，这里才是自由真正的归属地。有时候就希望变成那里一个普通的牧民，成天与牛羊为伴，喝着青稞酒，大碗的奶茶，被大太阳晒得黝黑也心甘情愿。
现在对我来说，所谓的自由，更多的是心灵上的自由，有了中华V5，我们也在积极策划着一次自驾游，我想它会帮助我们实现很多曾经未完成的自由计划。
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